Главная › Журнал › Актуальные выпуски журнала › ТРАНСПОРТ НА АЛЬТЕРНАТИВНОМ ТОПЛИВЕ №6 (108) 2025 г

ТРАНСПОРТ НА АЛЬТЕРНАТИВНОМ ТОПЛИВЕ №6 (108) 2025 г

11 ноября 2025

Выпуск № 6 (108), 2025

Русский

Issue # 6 (108), 2025

English

Члены Национальной газомоторной ассоциации, 2025 год

Members of National Gas Vehicle Association in 2025

Обзор российских СМИ

Review of Russian media

Новая пассажирская техника «Волгабас»

New passenger vehicles from Volgabus

Перспективы дальнейшего развития рынка газомоторного автомобильного транспорта

Prospects for further development of the gas-powered vehicle market

КГНЦ и ЦНИИ СЭТ ведут работу по созданию оборудования для судов на водороде

Krylov State Research Center and Central Research Institute of Marine Electrical Engineering and Technology are working on developing equipment for hydrogen-powered ships

В России достигли прорыва в водородной энергетике

Russia has achieved a breakthrough in hydrogen energy

«Газпром» сообщил о перспективах поиска природного водорода для разработки

Gazprom announced the prospects for finding natural hydrogen for development

General Motors прекращает разработку водородных топливных элементов

General Motors is ending its development of hydrogen fuel cells

Ю.Н. Дрыгина, А.А. Евстифеев

Организация непрерывных производственных процессов территориально-распределённых компаний

Yulia Drygina, Andrey Evstefeev

Organization of continuous production processes of geographically distributed companies

С.А. Нагорнов, Ю.В. Мещерякова,

В.А. Марков, В.В. Неверова

Экспериментальное исследование дизельных двигателей на смесевых биотопливах

Stanislav Nagornov,

Yulia Meshcheryakova,

Vladimir Markov, Vera Neverova

Experimental study of a diesel engines powered by blended biofuels

С.Л. Сазонов

Новые технологии на железнодорожном и морском транспорте Китая

Sergey Sazonov

New technologies in China's rail and maritime transport

О.В. Новикова, А.А. Куваев,

Д.О. Самойлов, О.С. Боркова

Моделирование влияния выхода на рынок нового производителя малотоннажного СПГ

в Северо-Западном регионе

Olga Novikova, Andrey Kuvaev,

Dmitry Samoylov, Oksana Borkova

Modeling the impact of a new small-scale LNG producer entering the market in the North-West region

А.М. Аль-Хадези, Б.Х. АЛ Игеб,

Ю.А. Радин, П.П. Ощепков

Влияние замены природного газа очищенным биогазом на выходное напряжение газовых турбин

Al-Hadeethi A.M, AL Igeb B.H,

Yuri Radin, Petr Ochepkov

Effect of replacing natural gas with purifi ed biogas on the output voltage of gas turbines

Аbstracts of articles

Авторы статей в журнале № 6 (108) 2025 г.

Contributors to journal № 6 (108) 2025

Аннотация

Обзор российских СМИ

Подборка информационных материалов.

Новая пассажирская техника «Волгабас»

О новой разработке Группы компаний «Волгабас»: газомоторный городской автобус «ГиперБАС» (6270G4) повышенной пассажировместимости, который даст людям больше комфорта, а транспортным компаниям – максимум экономической эффективности.

Перспективы дальнейшего развития рынка газомоторного автомобильного транспорта

О совместном заседании Комиссии по автомобильному и сельскохозяйственному машиностроению РСПП, Ассоциации «Объединение автопроизводителей России» и Комитета по автомобильной промышленности «Союза машиностроителей России» по теме: «Текущая ситуация и перспективы дальнейшего развития рынка газомоторного автомобильного транспорта на территории Российской Федерации». Мероприятие провёл Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП).

Водородный хаб

Подборка информационных материалов из различных стран об использовании водорода на транспорте.

Ю.Н. Дрыгина, А.А. Евстифеев

Организация непрерывных производственных процессов территориально-распределённых компаний

Работа сменного эксплуатационного персонала опасных производственных объектов, к которым относятся автомобильные газонаполнительные компрессорные станции, является видом производственной деятельности с высокой стоимостью возникновения ошибки, вызванной человеческим фактором. При этом рутинная производственная деятельность с постоянной монотонной нагрузкой вызывает усталость у производственного персонала, что приводит к снижению скорости реакции и качества принимаемых персоналом решений. Одним из способов снижения рисков пропуска негативного или потенциально опасного состояния объекта управления является использование комплексных систем поддержки принятия решений. Одним из преимуществ широкой географии нашей страны является возможность формирования территориально-распределённой сети производственных объектов, работающих в круглосуточном режиме без необходимости привлечения персонала к работе в ночные часы и выходные дни. Для обеспечения непрерывной работы подразделения без нарушения требований к режимам работы персонала необходимо сформировать распределённую сеть производственных офисов, в состав которых интегрированы: вспомогательные элементы мониторинга параметров системы; комплекс превентивного анализа и предсказания (прогнозирование) режимов; нейронная сеть, обученная на специальном наборе данных; база оперативных данных с аппаратурных датчиков и приборов. Наиболее показательные результаты применения данного решения были получены при анализе и прогнозировании стоимости сопровождения производственной деятельности сети малых автоматических и роботизированных автомобильных газонаполнительных станций.

Ключевые слова: территориально-распределённая сеть производственных объектов; газомоторное топливо; человеческий фактор; непрерывные производственные процессы; нормированный рабочий график; производственные риски.

Yulia Drygina, Andrey Evstefeev

Organization of continuous production processes of geographically distributed companies

The work of shift operating personnel at hazardous production facilities, which include CNG filling stations, is a type of production activity with a high cost of human error. Routine production activities with a constant, monotonous workload cause fatigue among production personnel, which leads to a decrease in response time and the quality of their decisions. One way to reduce the risk of missing a negative or potentially hazardous condition at a controlled facility is to use integrated decision support systems. One of the advantages of our country's vast geography is the ability to create a geographically distributed network of production facilities operating 24/7 without the need for personnel to work nights and weekends. To ensure continuous operation of the unit without violating personnel work schedule requirements, it is necessary to create a distributed network of production offices that integrate the following: auxiliary elements for monitoring system parameters; a system for preventive analysis and forecasting (prediction) of operating modes; a neural network trained on a specialized dataset; and a database of operational data from hardware sensors and devices. The most significant results from this solution were obtained in analyzing and forecasting the cost of supporting the production operations of a network of small automated and robotic CNG filling stations.

Keywords: geographically distributed network of production facilities; natural gas motor fuel; human factor; continuous production processes; standardized work schedule; production risks.

С.А. Нагорнов,

Ю.В. Мещерякова,

В.А. Марков, В.В. Неверова

Экспериментальное исследование дизельных двигателей на смесевых биотопливах

Рассмотрена возможность использования смесевых топлив, содержащих биодобавки на основе липидной фракции микроводоросли Clorella vulgaris, в отечественных автотракторных дизельных двигателях. При испытаниях этих двигателей использовалось нефтяное дизельное топливо, в котором содержание указанных биодобавок составляло от 0 до 40 % по объёму. При исследованиях дизельного двигателя типа Д-243 на указанных топливах на моторном стенде на режиме максимальной мощности при увеличении исследуемой биодобавки в нефтяное дизельное топливо от 0 до 40 % отмечено снижение мощности двигателя на 4,8%, рост часового расхода топлива на 8,5% и удельного эффективного расхода топлива на 12,7%. Отмечено уменьшение концентраций в отработавших газах монооксида углерода на 23%, несгоревших углеводородов на 25% и снижение дымности на 19%. При проведении эксплуатационных исследований дизельного двигателя типа Д-65Н в составе трактора ЮМЗ-6Л и указанном изменении содержании биодобавки в нефтяном топливе тягово-скоростные показатели трактора практически не изменялись. При этом отмечено уменьшение концентраций в отработавших газах монооксида углерода на 25%, несгоревших углеводородов на 29% и снижение дымности на 16%.

Ключевые слова: дизельный двигатель; нефтяное дизельное топливо; смесевое топливо; микроводоросль Clorella vulgaris; метиловый эфир водорослевого масла; токсичность отработавших газов.

Stanislav Nagornov,

Yulia Meshcheryakova,

Vladimir Markov, Vera Neverova

Experimental study of a diesel engines powered by blended biofuels

The possibility of using blended fuels containing bioadditives based on the lipid fraction of the microalgae Clorella vulgaris in domestic tractor diesel engines is considered. When testing these engines, petroleum diesel fuel was used, in which the content of these bioadditives ranged from 0 to 40% by volume. When researching a diesel engine of the D-243 type on the specified fuels on the engine stand at maximum power, with an increase in the studied bioadditive in petroleum diesel fuel from 0 to 40%, a decrease in engine power by 4.8%, an increase in hourly fuel consumption by 8.5% and specific effective fuel consumption by 12.7% were noted. There was a decrease in carbon monoxide concentrations in the exhaust gases by 23%, unburned hydrocarbons by 25% and a decrease in smoke content by 19%. During the operational studies of the D-65H diesel engine in the YMZ-6L tractor and the indicated change in the content of the bioadditive in the petroleum fuel, the tractor's traction and speed indicators practically did not change. At the same time, there was a decrease in carbon monoxide concentrations in the exhaust gases by 25%, unburned hydrocarbons by 29% and a decrease in smoke content by 16%.

Keywords: diesel engine; petroleum diesel fuel; mixed fuel; microalgae Clorella vulgaris; methyl ester of algal oil; exhaust gas toxicity.

С.Л. Сазонов

Новые технологии на железнодорожном и морском транспорте Китая

Зелёная повестка стала ключевым направлением 14-го пятилетнего плана развития КНР (2020-2025 гг.), и Китай определил переход транспортного комплекса на альтернативные виды топлива как национальный приоритет, взяв на себя обязательство достичь пика выбросов углерода к 2030 г. и углеродной нейтральности к 2060 г. Это подразумевает разработку и внедрение экологичных транспортных средств, специально созданных для борьбы с загрязнением окружающей среды. После перехода на топливо с низким содержанием серы и сжиженный природный газ в качестве альтернативы появляются водородное и аммиачное топливо, которые представляют собой важнейшие меры по резкому сокращению выбросов и повышения эффективности использования судов. В этом контексте судостроительная промышленность Китая переходит на строительство судов, работающих на двух видах топлива, с улучшенными конфигурациями для поддержки перехода на экологически чистую энергию. На железнодорожном транспорте Китая в 2024 г. появились гибридные локомотивы, оснащённые двойной системой питания (дизельное топливо и электротяга) и централизованными блоками управления, которые могут переключать режимы питания в соответствии с различными сценариями и условиями работы, достигая экономии топлива более 30% и сокращая выбросы углекислого газа. Также в 2024 г. в китайских городах появились поезда, использующие водородные топливные элементы, способные вырабатывать до 960 кВт мощности.

Ключевые слова: Китай; железнодорожный транспорт; морской транспорт; новые технологии; альтернативное топливо.

Sergey Sazonov

New technologies in China's rail and maritime transport

The green agenda has become a key focus of China's 14th Five-Year Development Plan (2020-2025), and China has made the transition of its transportation sector to alternative fuels a national priority, committing to achieving carbon emissions peaking by 2030 and carbon neutrality by 2060. This entails the development and deployment of eco-friendly vehicles specifically designed to combat pollution. Following the transition to low-sulfur fuels and liquefied natural gas, hydrogen and ammonia fuels are emerging as alternatives, representing key measures for drastically reducing emissions and improving ship efficiency. In this context, China's shipbuilding industry is shifting toward the construction of dual-fuel vessels with improved configurations to support the transition to clean energy. In 2024, hybrid locomotives equipped with a dual power system (diesel and electric traction) and centralized control units that can switch power modes according to different operating scenarios and conditions were introduced on Chinese railways. These locomotives achieve fuel savings of over 30% and reduce carbon dioxide emissions. Also in 2024, trains powered by hydrogen fuel cells, capable of generating up to 960 kW of power, were introduced in Chinese cities.

Keywords: China; rail transport; maritime transport; new technologies; alternative fuels.

О.В. Новикова, А.А. Куваев, Д.О. Самойлов, О.С. Боркова

Моделирование влияния выхода на рынок нового производителя малотоннажного СПГ в Северо-Западном регионе

В статье представлено моделирование влияния запуска нового СПГ-завода мощностью 15 тыс. т/год на рынок газомоторного топлива на примере Санкт-Петербурга. Рассмотрены сценарии с текущим и перспективным спросом. Выявлено, что при снижении цены на 1,3…2,3 % объём рынка увеличивается на 8…9 %, прибыль производителей – на 6…8 %, а дополнительная экономия автопарков – до 0,5 млрд руб. ежегодно. Ключевым барьером развития рынка определена недостаточность СПГ-инфраструктуры. Выявлены конкурентные преимущества размещения производства СПГ на базе ТЭЦ.

Ключевые слова: СПГ; газомоторное топливо; моделирование рынка; инфраструктура АГНКС; рентабельность; ТЭЦ.

Olga Novikova, Andrey Kuvaev, Dmitry Samoylov,

Oksana Borkova

Modeling the impact of a new small-scale LNG producer entering the market in the North-West region

The article presents a model-based analysis of the impact of launching a new small-scale LNG plant with a capacity of 15 thousand tons per year on the gas fuel market in Saint Petersburg. Two scenarios are considered: one with current demand and another with projected demand growth. The results show that a 1.3-2.3% reduction in LNG price could lead to an 8-9% increase in market volume, a 6-8% rise in producer profits, and up to 0.5 billion rubles in annual savings for vehicle fleets. The main barrier to market development is the insufficient LNG refueling infrastructure. Competitive advantages of locating LNG production at combined heat and power (CHP) plants are identified.

Keywords: LNG; gas fuel; market modelling; refuelling infrastructure; profitability; CHP plants.

А.М. Аль-Хадези, Б.Х. АЛ Игеб,

Ю.А. Радин, П.П. Ощепков

Влияние замены природного газа очищенным биогазом

на выходное напряжение газовых турбин

Растущая потребность в устойчивых источниках энергии требует изучения альтернатив ископаемым видам топлива (таким как природный газ) в системах выработки электроэнергии. В данном исследовании рассматривается влияние замены природного газа биогазом улучшенного качества на выходное напряжение газовых турбин. Основная задача состоит в том, чтобы определить изменения выходного напряжения, обусловленные различным составом и энергоёмкостью очищенного биогаза, в частности, высоким содержанием метана. Для моделирования процессов горения и термодинамических процессов в турбине был использован метод математического моделирования с использованием MATLAB. Впервые, насколько нам известно, в этом исследовании изучается влияние повышенной концентрации метана в улучшенном биогазе на производительность газовой турбины с акцентом на выходное напряжение. Результаты показывают, что улучшенный биогаз, обладающий более высокой теплотворной способностью и более эффективными характеристиками сгорания, может превзойти природный газ по выработке энергии. Эти результаты подчёркивают потенциал улучшенного биогаза как жизнеспособной и превосходной альтернативы природному газу, способствующей устойчивому производству энергии и снижающей зависимость от ископаемых видов топлива. Это исследование закладывает основу для дальнейших исследований по интеграции биогаза в современные энергетические системы и оптимизации работы газовых турбин для использования возобновляемых источников энергии.

Ключевые слова: газовая турбина; очищенный биогаз; природный газ; выходное напряжение; содержание метана.

Al-Hadeethi A.M,

AL Igeb B.H, Yuri Radin,

Petr Ochepkov

Effect of replacing natural gas with purified biogas on the output voltage of gas turbines

The growing need for sustainable energy sources necessitates exploring alternatives to fossil fuels like natural gas in power generation systems. This study investigates the impact of replacing natural gas with upgraded biogas on the output voltage of gas turbines. The primary objective is to determine the variations in voltage output due to the distinct composition and energy content of upgraded biogas, particularly its high methane content. A mathematical modeling and simulation approach was employed using MATLAB to model the combustion and thermodynamic processes within the turbine. For the first time, to our knowledge, this study addresses the effect of the elevated methane concentration in upgraded biogas on gas turbine performance, focusing on voltage output. The results indicate that upgraded biogas, with its higher calorific value and more efficient combustion characteristics; can surpass natural gas in terms of energy output. These findings highlight the potential of upgraded biogas as a viable and superior alternative to natural gas, contributing to sustainable energy production and reducing dependence on fossil fuels. This research provides a foundation for further studies on integrating biogas into modern energy systems and optimizing gas turbine operations for renewable energy sources.

Keywords: gas turbine; purified biogas; natural gas; output voltage; methane content.