Июль 2008 года ознаменовался удвоенной активностью американских законодателей в области использования газа в качестве моторного топлива.
Конгрессмен Рэм Эммануэль (демократ от штата Иллинойс) объявил о своей новой законодательной инициативе. По его предложению, к 2018 году, по крайней мере, 10 % новых автомобилей, продаваемых в США, должны работать на природном газе.
Предложения конгрессмена Эммануэля, сведенные в т.н. New Alternative Transportation to Give Americans Solutions (NAT GAS) Act /"Новая транспортная альтернатива, предоставляющая американцам решения"/, в частности предусматривают следующие меры:
запрет на строительство новых АЗС после 2018 года, если они не оборудованы для заправки машин метаном;
предоставление владельцам АЗС кредита на 90 тыс. долларов для дооборудования существующих заправочных станций оборудованием для производства и реализации КПГ;
выпуск облигаций займа на 2,6 млрд. долларов для выделения властям штатов на предоставление льготных займов (беспроцентных или с минимальной ставкой) для стимулирования процесса "метанизации" действующих АГНКС;
предоставление потребительского кредита на приобретение нового газового или переоборудование действующего автомобиля;
предоставление производственного кредита автомобильным компаниям на производство машин, работающих на природном газе;
выпуск облигаций займа на 5 млрд. долларов для стимулирования дооснащение американских автомобильных заводов под производство газобаллонных модификаций.
По убеждению автора законопроекта, расширение использования природного газа в качестве моторного топлива "хорошо для окружающей среды, хорошо для национальной безопасности, хорошо для водителей".
Природный газ для автомобилей стоит в США примерно вдвое меньше, чем бензин. Кроме того, 98 % потребляемого американцами природного газа, добывается в США. Важным фактором, по мнению конгрессмена, является и то, что в результате осуществления его предложений промышленность страны получит 500 тысяч новых рабочих мест.
Сенатор-республиканец от штата Оклахома Джеймс Инхоуф внес законопроект "Об использовании природного газа в качестве моторного топлива в Америке" (Drive America on Natural Gas Act).
Сенатор предложил расширить сферу применения "Стандарты возобновляемых топлив", распространив её на природный газ. В нынешней редакции к таким видам топлива относятся только этанол, биодизель и биометан.
Законопроект расширяет сферу действия льготных кредитов на двухтопливные (газобензиновые и газодизельные) автомобили, ранее распространявшуюся исключительно на чисто газовые машины. Сенатор также предлагает Министерству энергетики США принять национальную программу НИОКР и демонстрации метановых автомобилей.
Джеймс Инхоуф сформулировал положения, предусматривающие смягчение требований к компаниям, работающим в сфере переоборудования автомобилей, работающих на природном газе. Действующие положения предъявляют к пунктам переоборудования практически такие же требования как и к автомобильным заводам.