Об ассоциации | Календарь | Библиотека | Статистика | Каталог | Автосалон | Атлас заправок | Контакты

Индия: GAIL Gas Ltd. развивает газомоторный бизнес | NGV Global

      В конце мая этого года индийская компания GAIL India Ltd. открыла дочернее предприятие GAIL Gas Ltd. с целью занять доминирующее положение на национальном рынке газового моторного топлива. Через три месяца компания должна представить бизнес-план производства и реализации КПГ и СУГ в Индии и зп её пределами. Компания GAIL Gas Ltd. возьмет на себя финансирование и создание заправочной инфраструктуры в различных городах Индии и вдоль трасс национального значения. Все это делается для создания в Индии собственных голубых коридоров. Во-первых, они будут включать сеть АГНКС и АГЗС. Во-вторых, будут созданы потребительские зоны, включающие реализацию КПГ и СУГ с передвижных газозаправщиков и блок-контейнеров. На строительство АГНКС вдоль автотрасс потратят восемь миллионов долларов. Заправки, построенные Gail Gas Ltd., будут включены в состав уже существующей корпоративной сети GAIL India Ltd. Протяженность газотранспортной сети компании сегодня составляет 6700 км. Реализация планов развития увеличит её ещё на 5500 км. Таким образом, природный газ должен дойти до самых окраин Индии. На первом этапе программы, утвержденной Бюро управления нефтегазовой промышленностью Индии, компания Gail Gas Ltd. начнет свои проекты в 17 городах страны.

IANGV: Избран новый президент | NGV Global

      На годовом собрании Международной газомоторной ассоциации (IANGV), прошедшем в начале июня в Рио-де-Жанейро, Бразилия, новым Президентом Ассоциации на двухлетний срок избран Ричард Колоджей (Richard Kolodziej), возглавляющий Американскую ассоциацию NGV America. IANGV поставила задачу к 2020 г. увеличить это число до 65 миллионов. В ближайшие два года Ричард Колоджей планирует удвоить существующий показатель: до 16 миллионов ГБА на КПГ/СПГ/биометане к 2011 году. Для достижения этой цели ежегодный прирост численности метанового автопарка должен вырасти с сегодняшних 30% процентов до 40%. Ричард Колоджей надеется, что ускоренному росту парка газовых автомобилей будет способствовать рост цен на моторное топливо и все большая популярность КПГ в Индии, Бразилии и Китае. Международная газомоторная ассоциация сегодня объединяет двадцать национальных ассоциаций. Ассоциация создана в 1986 году. За 22 года ее истории Ричард Колоджей стал всего вторым американцем на посту Президента IANGV.

Испания: Учреждена Газомоторная ассоциация Европы | GVR

      1 апреля 2008 году в Мадриде, Испания, открылась штаб-квартира новой организации: Газомоторная ассоциация Европы (NGVA Europe). Через полтора месяца после этого, 14 мая 2008 года Ассоциация была официально учреждена. В её состав вошли многие (хотя и не все) члены Европейской газомоторной ассоциации (ENGVA), которая была предшественником новой организации. Председателем Совета директоров избран Питер Бойзен, Швеция; Вице-председателем - Тревор Флетчер, Великобритания. Деятельность Технического комитета будет руководить Флавио МарианиЮ компания ЭНИ, Италия, Комитета по маркетингу и связям - Габриэле Гоцци, компания "Идромеканика", Италия. Председатель Совета директоров Газомоторная ассоциация Европы одновременно возглавляет работу Комитета национальных представителей.

Франция: Smart сводит выбросы к минимуму | IFP

      Специалисты нефтяного института Франции создали автомобиль, который ездит на природном газе. Его выбросы CO₂ сокращены до 84 г/км. Прототип под названием Vehgan был сделан из предыдущей модели Smart Fortwo с применением нескольких технологий для снижения потребления топлива. Прежде всего, имеется небольшой турбонаддувный двигатель с промежуточным охлаждением, оптимизированный для использования природного газа. Также в прототипе установлена силовая установка Valeo StARS 14V+X, для которой был разработан новый алгоритм управления в целях сведения к минимуму расхода топлива. Автомобиль проезжает на одной заправке около 200 км, но его особенности ни коем образом не повлияли на интерьер. Эксперты института продолжают совершенствовать прототип и ожидают сокращения выбросов CO₂ до 80 г/км, что на 32 % меньше, чем у стандартного бензинового автомобиля.

Великобритания: Водород в Бирмингеме | NGV Global

      Производство low-cost автомобилей с гибридными газово-электрическими двигателями Honda начнет в начале 2009 года в США, Японии и Европе. Это одна из четырех моделей гибридов, которые японский автопроизводитель собирается выпустить на рынок к 2015 году, бросив вызов доминирующей на рынке "экологичных" автомобилей Toyota Motor Corp. Cтоимость гибридных автомобилей не должна больше чем на $2 тыс. превышать стоимость сопоставимых с ними автомобилей на бензиновых двигателях. Сообщение о выпуске новой модели автомобилей свидетельствует о стремлении Honda вернуть себе утраченный статус лидера экологических технологий в области автомобилестроения. В 1999 году Honda первой представила автомобиль с гибридным газово-электрическим двигателем - Insight - на рынке США, а позднее представила гибридные версии моделей Civic и Accord. Однако очень быстро Honda потеряла позиции в сегменте, когда Toyota выпустила четырехместный гибрид Prius, который оказался более привлекательным для потребителей, чем менее практичный двухместный Insight. За последние 10 лет Toyota продала больше 1,46 млн. гибридов по всему миру, из них больше миллиона - гибриды Prius. Для сравнения, Honda продала около 262 тысяч гибридов и прекратила выпуск двух моделей - Insight и Accord - из-за низких продаж. Теперь же все должно стать иначе. Honda планирует, начиная с 2010 года продавать около 500 тысяч гибридов в год. Впрочем, Toyota нагнать с такими продажами не удастся. В планах Toyota - миллион гибридов в год.

Режим: "AND" "OR"