Об ассоциации | Календарь | Библиотека | Статистика | Каталог | Автосалон | Атлас заправок | Контакты

Филиппины: Новые льготы | NGV Global

      Президент Филиппин Глори Арройо подписал указ о том, что, начиная с середины февраля 2006 года в перечень товаров, не облагаемых таможенными ввозными пошлинами, включаются узлы, агрегаты и комплектующие детали, используемые при сборке автомобилей, работающих на компримированном природном газе. Данная льгота также распространяется на импортные детали для гибридных, многотопливных и электрических автомобилей.

Пакистан: Развитие национальной программы | Газета DAWN

      По заявлению руководителя технического обслуживания компании Morgan Technologies в настоящее время в Пакистане насчитываются 800 АГНКС и уже почти 900 тыс. автомобилей на метане. В ближайшие годы в эксплуатацию должны быть введены еще более 300 АГНКС. КПГ стоит $US 0,52/м³, бензин - $US 0,94/л, дизельное топ-ливо - $US 0,62/л. Газификация пакистанского транспорта началась в середине 1980-х годов. Тогда в Карачи и Исламабаде были построены первые две АГНКС. С тех пор Пакистан по количеству автомобилей на природном газе вышел на третье после Аргентины и Бразилии место в мире. Ежегодно на природный газ здесь переводят около 150 тыс. автомобилей. Газозаправочное оборудование ввозят США, Новая Зеландия, Китай. ПАГЗы и АГНКУ в Пакистане пока не используются. Правительство Пакистана поддерживает широкомасштабный переход к использованию природного газа в качестве моторного топлива: газозаправочное и газоиспользующее оборудование выведено из под всех налогов и пошлин; поощряется организация на территории сраны производства баллонов, комплектующих для АГНКС, газовой топливной аппаратуры. Несколько месяцев назад правительство Пакистана издало директиву об обязательном переводе на метан всех автомобилей, принадлежащих государству.

США: Природный газ – длительный переходный этап к водороду | NGVAmerica

      В своем очередном обращении к стране Президент Буш выразил сожаление по поводу зависимости США от нефти и поставил задачу к 2025 году сократить импорт нефтепродуктов на 75%. "Америка - нефтеман. Нефть зачастую импортируют из нестабильных регионов мира. Лучший способ разрушить эту зависимость - технологический", - заявил Президент Буш. По заявлению Председателя Американской газомоторной ассоциации NGVAmerica Эндрю Литтлфэйра, 2/3 нефтяных потребностей США удовлетворяются за счет импорта. В то же время по природному газу страна на 85% самодостаточна, о оставшиеся 15% газа надежно поставляются из Канады. По заявлению Литтлфэйра, природный газ - идеальное решение для США. В своем обращении Президент Буш говорил о водородных, гибридных и биоэтанольных технологиях, которые необходимо сделать конкурентоспособными уже через 6 лет. Как бы в ответ на это Председатель Американской газомоторной ассоциации подчеркнул: "Природный газ - длительный переходный этап к водороду. АГНКС - лучший объект по размещению на нем водородной заправки; уже сегодня есть автомобили, работающие на смеси водорода и метана; большинство современных водородных технологий основаны на технологиях природного газа; для того, чтобы начать создание водородных транспортных систем не нужно ждать каких либо технологических прорывов." Литтлфэйр призвал Президента Буша "найти использованию природного газа в качестве моторного топлива достойное место в национальной повестке дня".

Германия/Швеция: Газомоторный бум | ENGVA

      По данным Президента Европейской газомоторной ассоциации Питера Бойзена, в 2005 г. в Германии продано 12 тыс. новых автомобилей, работающих на компримированном природ-ном газе. В Швеции – 1650. В Германии на 1 млн. жителей приходится 166 метановых автомобилей, а в Швеции – 113.

США: Метановодородные автобусы для Китая | PR Newswire

      Американская компания Hythane подписала с администрациями пяти китайских городов меморандум о взаимопонимании переоборудовать к началу пекинских Олимпийских игр 2008 года 10 тысяч автобусов для работы на метано-водородной смеси (МВС) /hythane/. По заявлению разработчиков отработавшие газы двигателей, работающих на МВС, в два раза чище метановых двигателей. Через 6 – 9 месяцев компания должна завершить предсерийные испытания системы.

Иран: Природный газ спасает экономику страны | Reuters
      Президент Ирана Ахмадинеджаж выступил с заявлением, что в течение пяти лет будет налажено отечественное производство автомобилей на природном газе. Комментируя бюджетное послание Президента Ирана, агентство Рейтер подчеркнуло, что перевод транспорта на метан является главным элементом национальной программы сокращения использования бензина. Хотя в Иране имеются собственные значительные запасы нефти, перерабатывающих мощностей не хватает. Поэтому Иран зависит от импортного топлива. Проблема усугубляется тем, что государство субсидирует бензин, который обходится автомобилистам всего по 10 центов за литр. Иран также является и газовой державой. При минимальной подготовке природный газ по относительно низкой цене поставляется потребителям различных категорий. Это позволяет замещать импортный бензин, а сэкономленные средства инвестировать в развитие перерабатывающих мощностей. Сегодня по численности метановых автомобилей Иран занимает 10 место в мире: по дорогам страны ездят почти 64 тыс. автомобилей на КПГ.

Таиланд: Премьер - испытатель | NGV Global

      Правительство Таиланда на год арендовало метановый Мерседес E200 NGT для эксплуатационных испытаний. Испытателем станет…Премьер-министр страны Такшин Шинаватра. Решение об этом было принято после того, как июле 2005 года компания DaimlerChrylser объявила о своих намерениях организовать сборочное производство газобензиновых Мерседесов в Таиланде. Кстати, это будет первый завод за пределами Германии. Впервые в регионе Мерседес E200 NGT был показан на выставке Азиатско-тихоокеанской газомоторной ассоциации в Куала-Лумпур, Малайзия, в 2005 году и сейчас уже эти машины закупают для VIP обслуживания. Компания DaimlerChrylser позиционирует Мерседес E200 NGT как самый мощный седан на природном газе и центральный элемент общей концепции сокращения потребления нефтяного топлива и выбросов CO2 при сохранении достаточной степени мобильности.

Канада: Компании Westport и Isuzu подписали соглашение | Westport Innovations
      Компании Westport Innovations Inc. (Канада) и Isuzu Motors Limited (Япония) подписали соглашение об адаптации непосредственного впрыска природного газа к двигателям и автомобилям Isuzu. Японская компания заплатила канадской 1,5 канадских долларов за то, что бы в 2006 г. компания Westport на 25% повысила экономичность дизельного 5-литрового 4-цилиндрового двигателя Isuzu. Двигатель должен соответствовать нормам выбросов 2009 г. Он предназначен для грузовика "Эльф". Данная работа - дальнейшее продолжение пятилетнего сотрудничества.

АТР: Центры знаний помогут газомоторным рынкам | NGV Global
      Азиатский банк развития (Asian Development Bank - ADB) принял решение о создании в Азиатско-тихоокеанском регионе нескольких центров знаний, главной задачей которых будет распространение знаний и поддержка исследований в области информационных технологий, возобновляемых энергоносителей, менеджмента, использования природного газа в качестве моторного топлива и гибридных силовых установок для транспортных средств. На организацию 4 - 6 таких центров банк планирует предоставить грант на сумму 900 тыс. долларов США. Заинтересованность в создании таких центров на своей территории выразили Китай, Индия, Таиланд.

Аргентина: Газопровод Аргентина - Боливия | The News Says
      В ближайшее время начнет первый этап строительства нового газопровода для транспортировки боливийского природного газа в Аргентину. Поставки газа из Боливии - часть программы мероприятий по диверсификации видов и источников энергоносителей. В конце 2005 г. Президент Киршнеп подписал соответствующие соглашения о строительстве газопровода из Венесуэлы через Бразилию в Аргентину. Газ нужен Аргентине не только для населения и промышленности, но и для автомобильного транспорта, насчитывающего 1,5 млн. единиц.

Таиланд: К 2010 полмиллиона метаномобилей | NGV Global
      Представитель Министерства энергетики Таиланда сообщил о плане, предусматривающем в 2006 году перевести на КПГ 70 тыс. автомобилей. Он подтвердил намерение Правительства довести парк автомобилей на компримированном природном газе к 2008 году до 300 тысяч, а к 2010 году - до 500 тыс. единиц. В 2008 в Таиланде будет 420 АГНКС, а в 2010 - 740. Ранее планировалось, что в 2008 году в стране будет всего 128 метановых заправок. Для стимулирования строительства АГНКС с февраля 2006 г. будут предоставляться льготные (с пониженной ставкой) кредиты. Государственная нефтегазовая компания РТТ выделит на кредитование переоборудования 128 млн. долл. США. Компанию Bangchak Petroleum Plc, (сеть АЗС) правительство обязало строить многотопливные станции с КПГ.

Режим: "AND" "OR"