Перу: Локомотив на КПГ | Living in Peru, NGV Global, НГА

Как сообщает Международная ассоциация транспортных средств, работающих на природном газе, в Перу введен в эксплуатацию первый локомотив на природном газе.
Компания Ferrocarril Central Andino (FCCA), в чьем ведении находятся перуанские железные дороги, запустила первый локомотив, работающий на компримированном природном газе. Он соединит порт Лиму с Хуансао - столицей аграрной провинции Хунин. Как сообщает Интернет-журнал компании Inter-American Development Bank (
http://www.iadb.org), это одна из самых высокогорных железных дорог. Ее высота - более 4800м над уровнем моря.
Локомотив работает на двух газовых двигателях, разработанных General Electric. Природный газ будет поставляться из самого крупного в Перу месторождения Camisea. Перуанско-американская компания Ferrocarril Central Andino (82% акций принадлежит перуанскому капиталу, 18% - американской компании Railroad Development Corp.) уже приобрела 15 локомотивов и планирует закупить еще пять. Модернизация обойдется FCCA в 8,5 миллионов долларов. Переход локомотивов на природный газ снижает выброс двуокиси углерода в атмосферу на 7 тысяч тонн по сравнению с дизельным топливом.
В конце 2007г. в Перу испанская нефтегазовая компания Repsol YPF SA открыла крупное месторождение природного газа, сообщает Associated Press со ссылкой на заявление президента страны Алана Гарсия. Залежи газа были обнаружены рядом с известным перуанским месторождением Camisea на юге страны. По словам А.Гарсия, объем месторождения составляет 56,6 млн. куб. м, что достаточно для того, чтобы обеспечить внутреннее потребление на 30-40 лет, передает РБК.