Об ассоциации | Календарь | Библиотека | Статистика | Каталог | Автосалон | Атлас заправок | Контакты

Новости европейского рынка газомоторного транспорта | GVR

      Если отслеживать события на автомобильном рынке каждые шесть месяцев, то становится очевидным его рост. Мы кратко проанализируем крупнейший национальные рынки Италии и Германии - стран, являющихся символами широкого применения газа и привлекающей огромное внимание отрасли.

Италия

      В 2006 году автопроизводители продали 40 582 газобаллонных автомобилей, что является мировым рекордом. Несомненным лидером является компания Fiat: 86% зарегистрированных автомобилей из указанного выше числа приходится на модели, выпущенные этим Туринским автопроизводителем.
      По состоянию на май текущего года, только на малолитражную модель Panda было получено 28 000 заказов. Аналитики автомобильного рынка говорят, что можно с уверенностью прогнозировать увеличение числа заказов на данную модель до 40 000 к концу декабря этого года.
      Кроме того, в 2006 г. было переведено на газ 38 400 автомобилей. Это доказывает, что и второй сегмент итальянского газомоторного рынка демонстрирует мощь и процветание: в каждом месяце 2007 года наблюдалось большее число переоборудований на метан по сравнению с теми же периодами прошлого года.

Германия

      С одной стороны, бензин и дизельное топливо, с другой - газ: объемы продаж автомобилей, работающих на нефтяном топливе, падают, тогда, как продажи метановых автомобилей растут. В 2007 году бензиновых/дизельных автомобилей было зарегистрировано на 10% меньше, а число зарегистрированных газобаллонных автомобилей выросло на 19%.
      Согласно заявлениям надежных источников, на рынке, снижение числа автомобилей на жидком топливе связано с идущими в настоящее время дебатами по поводу выбросов CO₂, возможными ограничениями по использованию жидкого топлива и соответствующими налоговыми ставками: многие люди откладывают покупку своего автомобиля, не желая сделать неверный выбор. С газобаллонными автомобилями таких проблем нет.
      На данный момент, список лидеров возглавляет компания Volkswagen, выпустившая 1998 метановых автомобилей, на втором и третьем местах находятся Opel (1658) и Fiat (614). Далее идут Daimler Chrysler (109), Citroen (102) и Renault (82).

Швеция

      Очень быстрый рост, наблюдавшийся в стране в 2006 году, замедлился в первой половине 2007 года. Это явилось естественным следствием решения компании Volvo Cars, принятом в октябре 2006 года, об остановке во второй половине 2007 года, по крайней мере на какое-то время, выпуска автомобилей на КПГ (в Швеции на Volvo приходится около 80% всего объема продаж легких газобаллонных грузовиков).
      Недостаточное предложение в этом ценовом сегменте рынка таких автомобилей, в частности, автомобилей с автоматической коробкой передач, не может быть полностью компенсировано ростом числа газобаллонных автомобилей в других сегментах. Шведы сейчас с нетерпением ждут появления моделей Volkswagen Passat и Mercedes Benz В-класса, работающих на КПГ, которые должны выйти на рынок в конце 2008 года. Использование экологичных автомобилей в этой стране очень мощно стимулируется.

Испания

      Рынок коммерческих автомобилей быстро расширяется во всех трех сегментах, но основной рост наблюдается в сегменте автомобилей большой грузоподъемности. По сравнению с 2006 годом, в первом полугодии текущего года объем выпуска легких грузовых автомобилей вырос на 5,8%; для грузовых автомобилей средней грузоподъемности эта цифра составила 4,1%, а для автомобилей большой грузоподъемности - 16,4%. В целом, общий показатель для автомобильного рынка за первые шесть месяцев упал на 1,6% по сравнению с первым полугодием 2006 года, и во втором полугодии ожидается дальнейший спад из-за повышения процентных ставок и увеличения задолженности населения по ипотечным кредитам населения по ипотечным кредитам.

Режим: "AND" "OR"