МЕТАНОВОСТИ - Зарубежные новости

      ИГ 5.3 намерена разработать глобальную стратегию по коммерциализации использования ТСПГ на различных международных рынках с применением целого ряда технологий (разного уровня сложности для транспортных средств в оригинальном исполнении и переоборудованных), включая внедорожники (легковые и грузовые автомобили, автобусы, автопогрузчики, моторные лодки, поезда и транспортные средства других видов).
      Данная стратегия должна учитывать возможность использования компримированного природного газа (КПГ), СПГ и биогаза. Часть предполагаемой работы будет основана на результатах деятельности наших предшественников в прошлый трехлетний период. Другие аспекты этой работы будут скоординированы с деятельностью Международной газомоторной ассоциации (IANGV), разрабатывающей Глобальную стратегию транспортных средств на природном газе.
      Диапазон потенциально значимых вариантов развития ТСПГ может определяться (но не обязательно ограничиваться) следующими пунктами:

Соответствие в паре «Рынок – транспортное средство»: выявить парк транспортных средств страны (региональный или континентальный) и потенциал для использования соответствующих технологий как в отношении самих транспортных средств, так и заправочных станций, а также изучить потенциал рынка переоборудованных автомобилей. Предстоит также определить варианты газоснабжения – поставки трубопроводного газа (следовательно, КПГ), сжиженного природного газа (с действующих терминалов СПГ) и биогаза при наличии сырья для его получения в достаточных количествах.

Нормативы, стандарты и коды: выполнить анализ расхождений в нормативах, кодах и стандартах для ТСПГ, когда необходима международная унификация стандартов. Такой анализ должен быть ориентирован прежде всего на международные организации (ООН, ISO, SAE) и затем на национальные стандарты; предстоит также разработать предложения по глобальной унификации стандартов через различные международные организации по стандартам (работа ведется совместно IANGV и ISO); кроме того, выявить новые области и оборудование, которые затронет процесс такой стандартизации.

Идентификация и/или разработка инструментов и моделей для принятия решений по содействию коммерциализации использования ТСПГ: выявить имеющиеся модели и инструменты принятия решений в различных организациях (ассоциациях, министерствах, частном секторе); определить, могут ли они в дальнейшем широко использоваться на рынке; рассмотреть также возможность разработки новых инструментов, которые помогли бы руководителям отраслевых организаций в принятии решений относительно альтернативных видов топлива и ТСПГ.

Типы заправочных станций: сформировать компьютерные и другие модели, касающиеся конструкции заправочных станций (КПГ, СПГ или СКПГ); определить круг изготовителей компрессорных станций и фирм, занимающихся их установкой с возможностью снижения затрат. Получить ответ, может ли какая-либо из разработанных моделей использоваться в международном масштабе (или же она должна быть адаптирована); разработать спецификацию ресурсов для применения в международном секторе ТСПГ.

Сценарии развития ТСПГ: разработать сценарии использования метана на транспорте (в цифрах: транспортные средства, потребление по КПГ, СПГ и биометану) по регионам, вплоть до 2025 г. Исследовательская группа будет выполнять работу в сотрудничестве с IANGV и региональными ассоциациями ТСПГ (ALGNV, ANGVA, ENGVA, NGVRUS и др.).