Природный газ на транспорте в цифрах

      Несколько дней назад к нам обратился президент одной известной международной компании со следующим вопросом: "Одна банковская группа интересуется мировым развитием использования природного газа на транспорте. Речь идет о значительных инвестициях. Не могли бы мы получить от Вас информацию для последующей передачи банкирам?"
      Наш журнал ("Газомоторное обозрение") не является консалтинговой фирмой, однако…, когда речь идет о фактах и цифрах, предлагаемый триптих, совместно подготовленный нами, а также газетами Prensa Vehicular (Аргентина) Folha do GNV (Бразилия), становится неопровержимым источником информации.
      Сегодня в мире 2,4 млн. автомобилей на природном газе. По сравнению с 1,94 млн. в прошлом году наблюдается 20-процентный годовой рост.
      Более того. В декабре 2001 г. В мире насчитывалось 4748 АГНКС, а год спустя, уже 5514. Прирост численности газовых заправочных станций превысил 14 %.

      Латинская Америка
      Более половины из всего, почти полумиллионного, годового прироста метановых автомобилей, а именно 231 тыс. машин - приходятся на Аргентину и Бразилию.
      Это же относится и к росту численности АГНКС. Из 766 новых станций 300 (39 %) построено в этих двух Латиноамериканских странах. Из них в Бразилии за прошедший год построена 241 заправочная станция!
      Другие страны Южной Америки также следуют этой тенденции. Создание Латиноамериканской газомоторной ассоциации (LANGVA) придало процессу новый импульс. Одной из задач Ассоциации является гармонизация национальных правил и создание "Голубого коридора", соединяющего Рио-Де-Жанейро, Буэнос-Айрес и Сантьяго-де-Чили.

      Азия
      На огромном азиатском континенте существуют три основных газомоторных центра: Китай, страны Индостана и Азиатско-Тихоокеанского региона, а также Турция и Иран.
      Получить точные статистические данные по состоянию "на сегодня" из многих стран перечисленных регионов достаточно сложно. Тем не менее, можно утверждать, что примерно 20 % от всех АГНКС мира находятся именно в Азии.
      Создание Азиатско-тихоокеанской газомоторной ассоциации (ANGVA), развитие китайского рынка, включая импорт оборудования), рост численности метановых транспортных средств на индийском субконтиненте - все это свидетельствует о том, что здесь сложилась уверенная тенденция расширению использования природного газа на транспорте. В существенной мере этому способствует приход на здешний рынок газомоторных компаний со всего мира.

      Европа
      Следующим важным мировым газомоторным рынком является Европа, на долю которой приходятся 22 % мирового парка метановых автомобилей и 24 % АГНКС. В последние три года темпы роста численности АГНКС (1 336) опережают темпы роста газобаллонного парка (527 759). Это объясняется тем, что Евросоюз, а также, в большей или меньшей степени, правительства европейских стран больше значения уделяют использованию природного газа, а не автомобильным заводам. В станах с сильным газомоторным рынком, например Италии, соотношение "парк машин/количество АГНКС" более сбалансировано.
      Независимо от экологических или экономических мотивов применение природного газа на транспорте в Европе развивается уверенно.